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KSWeb鉄道写真のWebサイトTop PageAboutGallerySoundMovieLinksお知らせ2015.07.23最近更新した記事はこちら- 新京成電鉄 「全線開通60周年記念ヘッドマーク電車」を運行(5/28)2015:07:23:22:20:00- 四直珍列車研究 77 - 平日 505K・土休日 511K(7/18)2015:07:20:20:45:00- 京成線7月17日ダイヤ改正 祝・成田スカイアクセス開業(7/17)2015:07:17:20:55:00- 成田スカイアクセス線開業初日 スカイライナー1号の山側車窓/Movie(7/17)2015:07:17:20:55:00- 旭川のバス 2014年冬 2 - 道北バスあれこれ(3/12)2015:07:14:22:15:00- 新型スカイライナー 「ありがとう1500万人」ヘッドマーク(6/19)2015:07:11:20:40:00- 東洋バス 新車情報@2015年6月(6/25)2015:07:08:19:50:00- タイ 灼熱のバンコク交通見聞 2 - BTSスカイトレイン走行音篇(5/11)2015:07:05:21:00:00この記事にはコメントできません四直珍列車研究 77 - 平日 505K・土休日 511K2015.07.18成田スカイアクセス線開業5周年オメデトウ、というわけで、3050形の珍列車を取り上げてみよう。▲2014年11月ダイヤ改正で登場した3050形の普通成田空港行[平日]505K 普通成田空港行 始発:宗吾参道550 → 終着:成田空港605 ダイヤ:2014.11.8改正 備考:-[土休日]511K 普通成田空港行 始発:宗吾参道550 → 終着:成田空港605 ダイヤ:2014.11.8改正 備考:-平日505K・土休日511Kは、早朝に設定されている宗吾参道始発成田空港行の普通列車である。2014年11月ダイヤ改正では、改正内容の1つとして近年台頭してきたLCC(格安航空会社)による早朝フライトへの対応が盛り込まれており、早朝および深夜帯に成田空港行の増発が実施された。早朝においては3本の成田空港行が新たに設定され、当列車はそのうちの1本という格好である。ただし、他の2本(585Kおよび501レ(土休日は5A27および505レ))が出庫時間を早めて対応した純増の列車に対し、当列車は元々アクセス特急への送り込みとしていたものを営業列車化したお手軽増発となってる。8連の普通成田空港行というのも珍しい要素だが、アクセス特急への回送列車を営業化したものということで、3050形の運用となっていることが特筆される。3050形は、もはや当たり前のように本線運用に充当され京成本線で散々営業運転を行なってきたが、本来の仕事であるSA運用として高砂以東の京成本線で営業運転を行なうのは、当列車が初めての事例となる。以前ご紹介した京成本線を走るSA運用の回送列車の記事では、3050形は京成本線では営業運転をしないという意志があるのではないかと勘ぐったが、3050形も今やこれだけ京成本線を走っているという実績からか、はたまた京成本線の末端部分だから許される例外か、ダイヤの都合上こうせざるを得なかったのか、様々な事情はあれども、早朝のLCC利用というこれまでの成田空港アクセスには無かったカテゴリーに対して柔軟に対応したという点については評価されるところだと思う。この列車は宗吾参道〜成田(〜駒井野信号所)間で京成津田沼始発芝山千代田行511レ(土休日533レ)の続行となることで、京成津田沼以東では従来の成田空港行初電よりも早く成田空港へ到達することが可能となった。一方、京成津田沼より西は以前のままであり、都心方面からの早朝LCC利用といった需要に対してはまだ課題として残されている部分であろう。ツイート【京成】 Comment (0) / Trackback (0)タグ:珍列車東洋バス 新車情報@2015年6月2015.06.25東洋バスでは、6月中旬に中型ノンステップ車両の新車を4台ほど導入したので紹介しよう。▲昨年に引き続き導入された中型の新車▲非公式側今回導入されたのは三菱ふそうエアロミディのノンステップ車両で、型式はTKG-MK27FHといっただろうか。4台が導入され、登録番号は習志野200か1624〜1627となっている。同様の車両は昨年10月にも3台が導入されており、今回の導入分と合わせて一挙7台の大所帯になった。今回導入された新車により、既存の中型車4台が千葉シーサイドバスに転属になっており、玉突きで千葉シーサイドバスに所属している古参車が廃車になった。一方、先日お伝えした、まさかの本体復帰を果たした1996年式のメトロ窓の車両(1696号車)は特定用ということもあって引退を免れており、現役続行となっている。こうなると、はたしていつまで使うのやら。ツイート【東洋バス】 Comment (0) / Trackback (0)タグはありません新型スカイライナー 「ありがとう1500万人」ヘッドマーク2015.06.19祝、1500万人。▲ヘッドマークを掲出したAE4編成京成電鉄では、AE形AE4編成に「ありがとう1500万人」と書かれたヘッドマークの掲出を行なっている。2010年7月の成田スカイアクセス線開業に合わせた新型スカイライナーの運行開始から1500万人の利用の達成を記念したもので、1500万人の利用を達成した5月20日のスカイライナー10号の成田空港駅出発に合わせて記念式典も開催されている。AE形へのヘッドマーク掲出は2011年11月のブルーリボン賞受賞記念エンブレム以来2度目のことだが、今回のヘッドマーク掲出はAE4編成のみ。報道等によれば、このヘッドマークの掲出は7月16日までの予定とのこと。▲金色の翼を用いたデザインのヘッドマーク▲1、5、8号車の側面にもヘッドマークと同様のものを掲出ツイート【京成】 Comment (0) / Trackback (0)タグ:スカイライナー ヘッドマーク新京成電鉄 「全線開通60周年記念ヘッドマーク電車」を運行2015.05.2860周年、おめでとうございます。▲ヘッドマークを掲出した8811編成新京成電鉄では、4月11日より「全線開通60周年記念ヘッドマーク電車」を運行している。1955年4月21日に初富〜松戸間が開通、現在と同じ松戸〜京成津田沼間で運行を開始してから60年となることを記念したもの。ヘッドマーク電車となったのは8800形8811編成で、新デザイン電車へのヘッドマーク掲出は8801編成の干支ヘッドマークに次いで2例目。このほか新京成では、記念乗車券の発売や、セブン-イレブン・ジャパンと協力の下で新京成オリジナルデザインのnanacoカードの発売も行なった。ヘッドマークは、全線開通60周年記念にあたり特別に製作されたロゴをあしらったもの。全体的には現在のコーポレートカラーであるジェントルピンクを基調としているが、旧塗装のアイボリーとなっている数字の0からは、旧塗装から新塗装への過渡期を現しているようにも感じられる。ツイート
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