欢迎来到中国汽车意见领袖的主页正在加载中...搜索“不幸的是，中国消费者对兰博基尼购买意向下滑，中国市场对我们来说已经成为当前的挑战。”斯蒂芬•温克尔曼 Stephan Winkelmann首页面对面乘用车商用车零部件经销商营销绿方向方法口述历史轩辕奖我们为什么会失败全面分析中外合资溃败的经典案例南京菲亚特，揭示一座城市，一个国家汽车业未来发展的某种宿命 水野泰秀：一直在做翻盘准备 解密EPT大楼 丰田如何造电池 丰田的混动法则一个自主品牌悲观论者如是说丧失了时间上的优势，从业者一身暮气，有关部门又犹如资本家，你以为自主品牌真的能起来吗？水野泰秀：一直在做翻盘准备 解密EPT大楼 丰田如何造电池 丰田的混动法则丰田的混动法则《汽车商业评论》探访丰田EPT大楼及PEVE电池工厂，近距离观察其如何以混合动力研发为标志，成为全球汽车工业可持续发展中的重要力量33809 挖丰田墙脚 致丰田章男 丰田章男：丰田与雷克萨斯的关系丰田如何造电池1996年PEVE成立后迅速扩张，生产基地由最初的境宿工厂，增加至包括大森、宫城、贞宝在内的四个工厂，成为车用电池领域的全球霸主33809 挖丰田墙脚 致丰田章男 丰田章男：丰田与雷克萨斯的关系解密EPT大楼丰田希望对混合动力系统持续升级，将之推广到全世界，在这个过程中，EPT大楼将是世界新能源汽车技术版图中一块重要的前沿阵地33809 挖丰田墙脚 致丰田章男 丰田章男：丰田与雷克萨斯的关系长城会倒下吗？这家中国汽车明星企业为何在它如日中天的时候饱受诟病？它真的出问题了吗？它的出路在哪里？2000辆 魏建军：对准焦点 探寻长城汽车品质之道 自主经销商悲喜录（下）“我在东风管干部”机构必须压，人员必须减。但怎么操作？如何平稳过渡？72岁的高明祥为我们讲述其当年在东风公司压编减员和提拔年轻干部的故事另一种戎马生涯  陈斌波：拒绝小富即安 马自达变化元年 打造集团品牌背后1234567高端对话more马自达变化元年两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌，无疑是明智之举。不过，此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键...【详情】水野泰秀：一直在做翻盘准备他说，汽车本来就是要让人心动，而本田现在的产品线并不那么让人心动，这是我个人感觉，我们要朝着让人心动的方向努力...【详情】调查more长假租车调查每日评论more火险测试特斯拉穆斯克的及时回应使特斯拉在起火危机中的表现广受称赞，甚至有人将之称为“教科书一…第二届中国汽车新闻奖评选在中国汽车工业庆祝并反思过去的60周年之际，第二届中国汽车新闻奖评选活动于2013年…谁在入侵商业思想界人们已经不再热衷于商业和管理话题，因为当下缺乏类似于分别在1980年代和1990年代流…拼车实际是拼制度拼车一旦发生交通意外双方责任如何界定？双方发生经济纠纷怎么解决？如何界定拼车是…那些被吐槽的汽车功能汽车的非本质功能越多越好吗？调查显示，超过六成的人认为并非如此…黑客攻击汽车汽车“太智能”也会带来困扰。当移动互联网技术进入汽车，如何来保证未来的驾驶安全…汽车商业评论杂志官方微博贾可直言我们的七年之痒一是继续做好专业的媒体工作，一是做好行业的交流工作，而这两项我们的七年之痒一是继续做好专业的媒体工作，一是做好行业的交流工作，而这两项工作本身，拿专业术语说…雨是雨，泪是泪并非别人比我们高明多少，实在是因为我们做事总是抓不到重点。在当下的中国，制度环境建…more杂志汽车商业评论汽车销费报告2013年 第10期一个自主品牌悲丧失了时间上的优势，从业者一身暮气，有关部门又犹如资本家，你以为自主品牌真的能起来吗？意见返馈在线订阅2011年 第008期多款车型量产 北车展最重要的意义是它代表了汽车发展的方向，而概念则是更具体的内容，去看车展就一定要关注概念车。此次北美车展的概意见返馈在线订阅专题more2013轩辕奖专栏more新时代的黎明大众和丰田巨额投资和雄心勃勃的计划是行业趋势的体现：由之前的产品换代转向完全模块化的产品架构和生产系变“北大荒”为“北大仓”成立一个大区容易，开发一个市场不易。东风风神如何把东北“白区”变为收获颇丰“北大仓”品牌需要好父母如何成功跨越15万元的价格“天花板”？如何缩小与国际品牌的价格15%～30%的屏障区？经销商集团的二手车全面、有效的整合经销商集团资源，使二手车业务系统化、体系化将成为经销商集团应对二手车市场变革，在市场奇迹年代走得更远 当你发现市场大势只不过是自己“一骑绝尘”最后的助推器时，我们就可以把这种高峰凸起归纳为某种必然因素使可怕的局部破坏缺乏清晰指向性的盲目对标，其实严重破坏了原本完整协调的局部，最终会导致整体设计的失败，更为令人痛心的用互联网思维跨界互联网思维，核心在于切中用户的真正需求、关注用户的使用体验。这也是知易行难的大道理瓶颈与突破多数人有心无力，另一些人却有力无心。相信总会有几个有坚持，不放弃，又不冒进的自主品牌最终会打破瓶颈！中庸的艺术中国儒家文化牵引下的消费者价值诉求与产品格调所达到的高度吻合与和谐，就是江淮宾悦的本质诉求主机厂对供应商的责任有能力的供应商一是要靠自身的积累，二是需要主机厂的培育，如果中国的零部件体系没有突破，中国汽车业就没为中国而变我们希望消费者成熟，希望消费者从车的本身出发来选择产品，希望消费者能够动用自己的脑筋来判断是非。但这一块新闻大肥肉一股从未有过的祝贺风潮涌向北京。国际商业世界对于中国国庆这一特别的纪念日也给予了敬意，他们首先是来自经销商集团的二手车全面、有效的整合经销商集团资源，使二手车业务系统化、体系化将成为经销商集团应对二手车市场变革，在市场雷霆生｜牛一龙｜董海洋｜林雷｜陈斌波｜常冰戴永佳｜张豫｜张先华｜王继华｜余振清｜王惟谢祖墀｜布吕克曼｜林雷来论more未雨绸缪总是好的《欧洲汽车战争》一文为我们详细讲述了近似“惨烈”的欧洲汽车市场。可以借鉴的《柠檬法》千呼万唤始出来，在经历了12年的纠结后，中国国家质量监督检验检疫总局终于发令，汽车未来的空间会更多“以全球应对全球”是2000年长江商学院创办院长项兵提出的。意思是企业要放眼全球，在资讯more2013第二届中国汽车新闻奖评选评委名单公布践行责任  力争楷模第二届中国汽车新闻奖评选启动2014年3月（第八届）北京国际房车露营展览盛市之秋 惠购之季--广百新一城车展选出你此生必驾36路 打造中国自驾好路线2013第二届中国汽车新闻奖评选评委名单公布拆车坊第21期锐志/马自达6/950 自主品牌崛新车云集、改装闪耀，规模升级贸促会机械行业分会副会长周卫东：节能与新张小虞：对节能与新能源汽车成果展寄予厚望綦琳：以更前卫理念强势整合车讯网豪车、改装车、概念车，车车迷人眼声音more马丁•文德恩（Martin Winterkorn）“从40%提高到50%。我们正在协商这一事宜。”马丁•文德恩（Martin Winterkorn）李昆生施韦德（Ralf Speth）朱之鑫每日数字more79分中国汽车行业用户满意度跌至79分…0.4%美国99%人群收入仅增长0.4%…口述历史more“我在东风管干部”机构必须压，人员必须减。但怎么操作？如何平稳过渡？72岁的高明祥为我们讲述其当年在东风公司压编减员和提拔年